的市中心，单车的使用空间被密集的地铁和公交体系压缩；而在市郊地区，共享单车面临的安全问题更加严重，私藏、破坏事发概率大大提升，运维成本猛增。如果yu上单车故障you发的交通事故，其间的法律问题又会被摆上台面。

阵兴奋之余，消费者会不会对共享单车产生足够的黏xing还很难说。说白了，消费者到底有多离不开共享单车，他们的热qing能持续多久，仍是最关键的未知数。

即便假设共享单车将来真的成为都市中除了钢筋混凝土、动物和植物外的又个新成员，那么它还将面临政策上的风险，既然是城市的分子，就得接受城市主人的管理，融入个新的大的生tai体系，这是个老大哥网约车都没有解决好的难题，共享单车同样逃不过。

如果最终被证明共享单车仅仅切中用户的虚假痛点，那么整合将快速到来，共享单车将被整个共享出行市场吞噬并消化，或维持经营，或lun为鸡肋，或被彻底淘汰。利弊共存，就看事tai如何发展，消费者怎么用脚投票了。”

大家都沉默了，曾老突然发现，在这个问题上，四哥和曾宇杰这对“冤家”父子，好像不懂得什么是吵架了。

“那唐晨你的意si是，不要做这个？”过了好久，曾宇杰才有点沮丧地抬起头，看着唐晨说道。

“不，应该做！”唐晨笑了，“第个吃螃蟹的人，总是会有些风险的。但风险和收益是成正比的，你要吃到美味的螃蟹，就得冒着被螃蟹夹伤的风险。刚刚曾老说得对，共享单车其实就是赚个概念，赚个新鲜度。投入进去是没问题的，但什么时候撤出来，就是门学问了。这个我没实践过，我也不好发表意见。但共享单车的投资，宜早不宜迟！”
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