第203章 福兮?祸兮?(2/5)

作品:《传奇机长



连山雪不会滑行,所以操纵飞机脱离跑道之后,请求机场派遣拖车,直接把飞机拖到停机位。

“跑道02,可以落地,星游6341!”

连山雪确认好着陆许可,接通另一部通道自动驾驶,她这次准备进行双通道自动驾驶落地,这也是手册里推荐的。

“着陆检查单!”连山雪喊了一下。

这时候,已经被喊进来坐在后座观察员位子的乘务长拿起检查单卡片,问了下:“就按着上面读就可以了是吧?”

虽然之前连山雪已经教过她怎么读检查单了,可临到关头,乘务长还是不放心,证实了一下。

“嗯,你按着读就行,我这边负责检查!”连山雪确认道。

“哦哦!发动机起动电门,连续!”

乘务长读一条,连山雪顺着核实发动机起动电门的位置:“起动电门,连续!”

“减速板,预位绿灯!”

“预位绿灯!”

“起落架......放下绿灯!”

“起落架放下,三个绿灯!”

“襟翼......绿灯!”

“襟翼三十,到位绿灯!”

乘务长说一项,连山雪核实一项,倒也完成了了着陆检查单。

“等会儿我们进行自动驾驶落地,自动驾驶落地最重要的是监控飞机有没有自动拉平和收油门,要是在五十英尺的时候,拉平方式没有生效,立刻提醒。我会断开自动驾驶,手动拉平。要是二十七英尺的时候,没有出现收油门方式,我会断开自动油门,手动收油门。你的任务就是监控这两个方式......”连山雪说道。

“拉平方式,收油门方式?是什么?在哪里看啊!”乘务长脑子有点儿懵,对于连山雪的一大段话,也就记住了几个词而已。

这就是所谓的说的每一个字都知道,但是连在一起就不明白说的是啥了。

“拉平方式,收油门方式都是中文译名,在上表现的是和。”

“又是啥啊!”乘务长快疯了,一个问题还没有解决,又出现了新的不理解的词。

“啊!light ode nnunciator飞行方式信号牌啊!就是表现自动驾驶飞行方式的显示!就是这儿......”连山雪说着,指着显示上头的,说道:“ ,/,/。现在就是截获盲降的的显示。等会儿,在左边第一个框里会转为收油门方式,在第三个框出现拉平方式,不过都是英文。”

乘务长脸都黑了:“刚才你是说五十英尺生效那个什么拉平方式,二十七英尺生效收油门方式是吧,我没说错吧。”

“嗯嗯,对的,没错!”

“那高度看哪儿?那个高度表吗?”乘务长指着右侧的气压高度表,那是她为数不多可以认识的仪表了。

“不是的,你不能看气压高度表!”连山雪直接否定了乘务长的说法。

“嗯?”乘务长愣了一下:“这都错了?”

“对的!你应该看无线电高度表,而不是气压高度表。”

“无什么?”乘务长皱着半边脸,凑近连山雪,询问起来有一个从未听过的新名词。

“无线电高度表啊!在......”连山雪原本准备将姿态仪下面的无线电高度表指示指给乘务长看得,不过想想刚才沟通时,乘务长满头问号的表情,最后还是打消了这个念头:“算了,这事儿你不用管了。”

“对了,待会儿落地后,医疗队对先进来将机长抬出去,你守好客舱,不要让乘客乱冲。”

一听不用再关注那些奇奇怪怪的东西了,乘务长终于是松了一口气,说起自己的本职工作,她就不怕了。

“这个没问题!又不是需要撤离或者快速离机的危险情况,我保证把客舱的秩序维护好。”

要是现在发动机在起火,那等舱门一开,乘客们为了逃命,那秩序就不好维护了,毕竟逃命是人类的本能,很难把握。

可现在就一个前舱舱门密封圈破裂,至少在客舱乘客目光所见,鼻中所闻都没有任何外在危险源,那么情绪自然就不会那么激动。这样的话,乘务组就容易维护客舱秩序了。

她干了这么多年乘务长,要是在这种情况下,都搞不定客舱秩序,那还不如辞职走人,省得丢人现眼了。

眼见乘务长成竹在胸,连山雪也是稍稍放下心了。今天也就两米的风,而且风向几乎就是顺着跑道方向的,差不就没有侧风了,风向风速也很稳定,算是一个相当不错的五边环境了。

“那一会儿等拖车将飞机拖到停机位的时候,你就出去主持客舱工作吧。”连山雪吩咐道。

现在还是在天上,也就不好再开关驾驶舱门了。

乘务长嗯了一下,表示知道了。

看事情也交代了差不多了,连山雪终于是将精力重新全部放到飞机上。

随着飞机下降,在的/显示下方出现了一个小小的白色字样的。一看到这个白色英文出现,
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