了太不可思议，但是只要一支球队比赛赢了一场，一个亿就拿回来了，甚至还要多。就拿主宰足球队在马六甲的两场比赛，单单整个收益就达到一亿美元，这一亿美元是流入西南足协联盟的财政部的，除了一切花销之外。而章小涂的主宰足球队单独赚到的赞助费，就高达四亿美元，这四亿美元不进入足协联盟，而是进入隆昌足球俱乐部的腰包。

而这只是一场比赛带来的收益，当然也是到目前为止几支球队收益最高的一场比赛。虽然李大川的球队离开了，也就表示以后在新加坡，在印度尼西亚等等比赛的钱都拿不到，但是在西南足球联赛当中也会拿到钱，当然那是国内赞助商赞助的钱。

要是哪一支球队坚持到最后参加亚洲赛区预选赛，赞助费更是多的数不清，要是进入世界杯争夺，那就更了不得了，要是能进入十六强或者八强之后，赞助费那只怕是一个天文数字。

当然这些距离世界杯还有一年一个多月，还早着呢，哪支球队能够笑到最后还是未知。

目前除了离开马来西亚回到中国的李大川的宜宾俱乐部在菲律宾的马尼拉和达沃的比赛当中输了两场之外，就只有杜娟娟的普洱俱乐部在达沃输了一场，而马来西亚五场比赛所参加的球队都是胜利的。也就是说，西南足协联盟在出国参加商业赛的比赛当中只输了三场。

如此的强悍势力，竟然是来自于中国西南地区的球队，这也是让菲律宾和马来西亚的球队始料未及的，也是鼓舞国内西南地区的球队，大量的球队都想加盟进西南足协联盟来，而华南的区华北地区等等地区的足球俱乐部，想要成立这样那样的足协联盟的口号和行为，已经是提上日程的了。

7号早上，西南商业联盟的人到了新加坡。由于上百人分布在西南地区和多桑吉亚，在中国的坐一班机，早上八点到达，多桑吉亚来的，却是早上十一点，由于多桑吉亚和亚洲的国际机场只开发了中国，所以不能直接到达，在多桑吉亚的人要想来到新加坡，就要到埃及去乘坐直达新加坡的航班。当然非洲很多国家都和多桑吉亚建立了航班，至于和亚洲建立更多的航班线路，只怕要等一两年之后等亚洲非洲和大洋洲建立的海上贸易产业起来之后，多桑吉亚才能建立国际航班。当然除非亚洲的某个国家和多桑吉亚达成经济合作等等，才有可能，毕竟多桑吉亚正在发展阶段，要想把航班遍布道全世界，也是不现实的，在前期阶段需要选择性的建立，至少等到几年之后，多桑吉亚的航班才能遍布全球，那样的话，多桑吉亚就是全世界最发达的国家之一的时候了。

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