几秒钟的时间，木子便给了结论，这个公司除了有新能源汽车的牌子，其他的什么都没有。

李欢对他们也是大写的服，没有任何的经验，就冲进去，据说花了两千多万了，现在什么都没有，工厂的用地到是批了，但是没有钱建设。

这就典型了二无企业啊，只有一块招牌，怪不得郭董不满意呢。

木子，了解一下新能源汽车的技术，哪些是我们可以实现的优势。

目前来说，新能源汽车还是个新鲜事物，米国倒是有一个特拉啦，虽然天天新闻不断，但是据说还一直是亏损的状态。

如果不是靠着强有力的融资，恐怕早都到了，这也是为什么国内的新能源发展的很慢。

目前来说，国内的新能源汽车大部分行驶里程不过是一百多到两百多公里，就算有标三百公里的也是虚标。

木子的效率还是很快的，全球的资料都储存的他的大脑里面。

“主人，目前新能源汽车的发展方向有三点，第一续航里程的快速增加，发展方向为锂电池。第二是智能化程度，这就需要大量的芯片才能实现。第三则是无人驾驶，解放双手。”

虽然木子提供的建议不多，但是这三点如果拿出去卖掉，可以价值一亿美刀。

为何?

科学研究最怕的就是研究的方向错误，比如说电池现在的主流是铅酸电池，如果发展锂电池的方向是未来，哪些投入大量资金进入铅酸电池的，那就是死路一条。

同时木子给出的不仅仅是结论，每一个结论都是有大量的数据支持。

比如说续航里程的增加，可以实现500公里的超长续航，比如充电速度，可以从现在的几个小时缩短到10分钟。

虽然比起加油来说还很长，但是这是未来不是。

汽车对于很多人来说，比老婆还亲，国产车走了一百年的路，依然是在追赶，而且前面的对手跑的越来越远。

目前发展不错的几个汽车公司，基本上都是靠合资车盈利。

而民营企业发展不错的也就是吉利和长城，其他的略微差了点。

如果说自己能够成功，那么对于国内的汽车行业来说，也绝对是一个很好的带动作用。

电池技术，中控技术，智能技术，剩下的就是供应链了。

而且汽车有很大的面是可以考虑作为太阳能的，这一块技术一旦实现，那就是真正的清洁能源了，李欢是越想越兴奋。

立马安排组建华夏汽车公司。
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