第0438章 预测(1/2)

作品:《权力之门

“各位老板,各位朋友,预测未来特别是预测未来的经济发展,实在是一件困难和讨骂的事。我是个理想主义者,理想主义者最爱干的事就是预测,我是云岭市委书记,我对云岭市的未来是有预测的。我的预测建立在两个方面的基础上,一是国家的发展战略,二是云岭市的实际情况。”

“根据我的预测,云岭市在未来十年之内,将有这么几个重点发展方向。一,轨道交通建设;二,绿色农业的开发和出口;三,以民族英雄戚继光庙为基础的休闲观光旅游区,占地面积至少在三十五平方公里以上;四,港口拓展计划;五,机场建设计划;六,第二条高铁;七,第二条高速公路;八,青山山区综合开发;九,占地面积五平方公里的云岭大学;十,婴幼儿保健保障的全覆盖;十一,老年人养老保障的全覆盖;十二,房地产业的振兴和开发。”

“一,轨道交通在云岭市还是空白,鉴于其前期投入巨大,维护费用不小,市财政不可能在这方面有多少投资,我们的方针是利用民资或外资。二,绿色农业的开发,包含着荒山绿化和海涂养殖,去年云岭市绿色农业产品出口值达三十三亿,预计今年为四十五亿元,前景不可量。三,以民族英雄戚继光庙为基础的休闲观光旅游区,已经获得国家旅游总局和省政府的批准,一旦启动,将是几百亿的投入,全部利用民资或外资,预计在未来五年完成。”

“四,港口拓展工程,咱们云岭市的海港年吞吐量是一千八百万吨,已不能满足实际发展的需要,一旦咱们的经贸合作启动,通过云岭港进出的货物会大大增加。所以未来十年内,云岭港的年吞吐量至少要达到五千万吨,为此需要投入两百亿以上,全部利用民资或外资。五,建造飞机场,以云岭市的地位和发展前景,有一个国际机场是必须的,三年内完成立项,七年内完成建设,我们的计划是争取国家投资,和充分利用民资或外资。”

“六和七,第二条高铁和第二条高速公路,大家看过云岭市地图的话,就会知道,第一条铁路和第一条高速公路,在云岭市境内的长度都不到五公里。要不是大岙镇有一块向北嵌入海州市的土地,云岭市不可能有铁路和高速公路,作为一个半岛形的中等城市,必须改变陆上交通落后的局面。所以在未来十年内,云岭市将建设横穿东西的高铁和高速公路,各长约五十公里,交通部和省政府已经批准,原则是充分利用民资或外资,谁投资谁受益,而且不晚于后年年底就将开始动工。”

“八,青山山区综合开发,以林业和旅游为主,说实在的,目前市里尚无具体计划,但我敢断言,未来十年内,那里需要投入四百亿到五百亿的资金。九,占地面积五平方公里的云岭大学,一个中等城市,一个走在时代前列的三线城市,有一所高等学校是标准配置,我个人希望五年内建成,能容纳两万名学生,一期工程需要投资两百亿元。我本人不主张教育产业化,但造房子建校园,还得靠市场来完成。”

“十和十一,婴幼儿保健保障的全覆盖和老年人养老保障的全覆盖,这是两项民生工程,以政府投资为主,民资投入为辅。如果让我来定位的话,我会将其定为微利行业,前景巨大,利润不多,但风险不大,适合参与者的财富保值。云岭市在这方面有个雄心勃勃的计划,就是两个全保障,两个全覆盖,争取在五年内初步完成,十年内实现全部目标。”

“十二,房地产业的振兴和开发,我想这应该是大家最关心的了。在这里,我要向大家通报一些情况,希望能对大家有用。比方说云岭市的gd,房地产业只占其中的百分之九,加上相关的产业,也仅占gd的百分之十三点五,这个比例远低于全国的相关比例。这说明什么问题呢?一是云岭市的房地产业受到政府的有意控制,二是云岭市的房地产业大有可为。”

“去年我们搞了一次精准调查,确定云岭市市区的房价到底是多高,我们得到了这么一组数字。平均房价是每平方米一点一万,市中心为每平方米一点五万,市边缘地区是每平方米零点八万,名列全国县级市第一,即使按三线城市排列,这个价格也是名列前茅,整体水平达到了省城的百分之八十。所以我可以告诉大家,云岭市的房地产开发,价格将受到政府的严格控制,请大家提前做好思想准备。”

“云岭市原有房地产公司十八家,按地域分,本地八家,外地五家,境外五家,按资本性质分,国资两家,市属一家,外资三家,合资三家,民资九家。整过一年的整顿,目前云岭市有九家房地产公司,其中有三家是合并而成的,现在正参与棚户区的改造,以后还将参与两个城中村的改造。另外的六家房地产公司,有三家的业务范围被限定在市区之外,也就是专门从事小城镇的房地产建设。”

“我们欢迎国内外房地产公司参与云岭市的建设,这一点毋容置疑,对所有房地产公司,我们一视同仁。在这里我向大家透露一个重要信息,今年我市市区的建设用地指标,已经扩大到九千亩,除去已经出售的五百多亩,尚余八千五百亩。根据我们的安排,这八千五百亩将在五个月内全部推向市场,其中六千两百亩是住
本章未完,请翻下一页继续阅读......... 权力之门 最新章节第0438章 预测,网址:https://www.7v55.com/3/3611/437.html