第286章 全国飞行者联盟(爆更3/7)(3/5)

作品:《传奇机长

有始有终,然后麻溜地退出飞行行业了。

“对了,师父。晋阳机场01号跑道盲降系统在下午两点到晚上八点维护关闭,咱们落地时间整点事两点半,到时候可能要用了。”

盲降系统维护算是相当正常的操作了,只不过这维护时间有些不巧,正好覆盖了他们的落地时间,那么盲降是肯定用不了了,只能使用进近方式了。

“就呗,那边天气没问题吧?符合落地标准?”秦宗阳翻着杂志,随意问道。

进近虽然有航向道和下滑道的引导,但是只能算是类精密进近,还是比不上盲降进近的,所以其进近着陆的标准是要高于盲降进近的。

举个例子,就像是晋阳机场01号跑道的盲降的着陆云底高是六十米,也就是两百英尺,而进近则需要至少云底高四百五十英尺。而且两种不同的进近方式的要求也不尽相同,盲降进近是可以在更小的标准下运行,相比而言,进近运行环境就苛刻很多了。

不过稍微大一点的机场都不会只有一种进近方式,至少要配备一个精密进近方式和一个非精密进近方式。

精密进近大多就是盲降,而非精密进近以前是以和进近为主。不过,随着时代的进步,进近方式率先被淘汰了,之后也逐渐消失,到现在很多大机场已经完全淘汰和进近了。甚至于,现在有些机场都不使用盲降进近了,转而使用 进近方式。

相比于维护成本高的盲降进近系统, 兼具了高精度和低维护成本的优点,现在一些小点儿的机场已经开始舍弃盲降系统,转而使用 进近方式。

不过 的实用性还是受到限制的,因为这个进近方式不仅需要飞机适航,还需要机组人员有相关的运行资质,弄起来相对麻烦一些,因而即便 有各种各样的便利,要等它铺展开来,还是需要一段时间的。

相对而言,现在 的进近方式还是更加普及一些的。

晋阳01号跑道还是运行的 进近,其着陆标准是相对比较高的,所以一般在预计要使用进近的时候,机组都会提前了解一下机场的天气情况,免得到时候盲降在维护,进近的落地标准又不够,致使落不了地的尴尬境地。

“晋阳那天,没问题的。”徐显说道。

秦宗阳合上杂志:“那就没啥说的了,注意一下预报,那个也没问题的话,咱们就先去吃个饭。前面飞机延误了,正好给咱们一个午饭时间。”

徐显和秦宗阳飞的这架飞机的前序航班延误了,现在还在天上飞着呢,预计还有一个半小时才能落地,如果按照规定的时间进场,那徐显和秦宗阳到机坪下面的时候飞机都还没有来呢。

对于这种前序航班延误的情况,机组一般是推迟进场时间,公司也是对这类推迟进场的做法是表示认可的。这次前面延误得比较多,正好空出来一个午饭时间,秦宗阳厌烦极了机组餐,恰好是趁着这个时间去公司食堂吃一顿。

“好!”徐显也对机组餐不是很喜欢,公司食堂的饭菜虽然也不怎么样,但是终究是比机组餐要好一些的,于是说道:“那我收拾好了,跟乘务组那边打个电话,让她们等会儿再过来。”

按着时间,不久之后,乘务组就要过来协调了。为了免得让乘务组扑个空,徐显还是需要提前跟乘务组沟通一下,反正时间充裕得很,乘务组那边也可以趁此机会去食堂搓一顿。

秦宗阳瞄一眼手表时间,点点头:“跟乘务长说一下吧,就说咱们去吃饭了,要不要一起。”

秦宗阳话音刚落,手机就响了,一看号码是调度的,便是接了起来:“什么事?”

“秦总,有一个比苏的班你看要不要飞,可以跟晋阳的航班换一下。”调度开口商量道。

“比苏?”秦宗阳瞧了眼在收拾东西的徐显:“就一个比苏来回?”

“对啊!”调度说道:“要是秦总你答应,我可以给你和徐显各加两个抓飞,你看咋样?一个比苏来回时间短,赚的钱还比晋阳多,秦总你看咋样?”

晋阳来回的话,时间大约在五个半到六个小时,但是比苏来回的话,时间只有一个半小时,但是由于比苏是省内复杂机场,落地费非常高。单论赚钱的话,一个半小时的比苏来回挣的钱比不到六小时的晋阳来回还多,这还是在不考虑多加的两个抓飞钱的前提下。

在各个航空公司,主动配合抓飞都是有固定的金钱奖励的。

这么一算下来,飞比苏来回比晋阳来回要舒服太多了。以前秦宗阳最是喜欢非这类机场,不仅轻松,还不耽误赚钱。

可是比苏来回千好万好,就有一点儿不好,那就是经历时间太短了,来回才一个半小时,这对现在急需经历时间的徐显来说,肯定是价值没那么高的航班。毕竟,现在不管是秦宗阳还是徐显,都对赚钱的兴趣不是很大。

要是一个比苏来回后面还能再接个两段,秦宗阳或许还能再考虑一下,可是独独一个比苏来回,秦宗阳就显得很不乐意了。

“要不就算了吧,这个比苏来回太小了,你找别人吧。”说完,秦宗
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