中原省和楚北省并不是沿海省份，尤其是高端制造业起来后更是大搞交通运输建设，上马了多个高速公路和客货铁路和高速铁路的项目以及通用机场的建设。

以前中原省和岭南省共同建设的高速公路和铁路打通了物资出口的黄金通道，不过中原省对此还是不满足的，又联合了赣西省和闽南省兴建另外一条货物出海通道，到现在也是将数个省份的高速公路网给连接了起来。

其实除了这个出海口，中原省还在跟岭西省和滇南省联合建设货物出口大通道，主要是为了方便中原省和楚北省的货物向东南亚市场进行出口。

曾嘉宝这次过来也是特地对这条打通中原省和楚北省以及赣西省和闽南省的出口大通道进行了视察。

差不多是到了晚上的时候，车队也是来到了闽南省的临港市。

第二天早上的时候，曾嘉宝也是在众人的陪同下戴着头盔出现在了临港市这边的海沧港港区。

海沧港港区经过数年的建设后也是成为了迄今为止闽南省规模最大、设备最精良的货物码头港湾，今年才头正式投入运营没多久。

这个超大型的货物码头是华兴科技集团公司旗下的远洋运输集团公司以及另外一家国企集团公司联合建设打造的，一期工程也是建设了多个超大型的泊位，可以停靠四十万吨级别的超大型运矿船。

这种洪湖船舶集团打造的新一代超大型矿砂船也是世界上最大的，主要是满足中原冶金科技集团和洪湖钢铁集团的对铁矿石的以及其他矿产资源的进口以及货物的运输，

华兴科技集团公司自己采购了十多艘，而国内的另外几家大型海洋运输公司也是采购了三十多艘。

差不多两艘小山一般的巨大矿砂船此时正停靠在码头泊位上进行矿砂的卸载，巨大的传送带也是将这些矿砂源源不断地传送到附近的巨大仓库里面。

在完成各种手续后，仓库里面的矿砂将会通过货运列车送到中原省和楚北省去。

在旁边的一个码头上，曾嘉宝也是看到了港口区停满了密密麻麻的各种车辆，此时港口的工人正在将这些车辆鱼贯地开进了码头边上停靠的大型汽车运输船里面。

这些车辆相当大一部分是中原汽车科技集团公司的出口车型，各种各样的车型都有，中间也包括了重卡以及大型的基建工程车辆。

眼前的这一幕都是颇为壮观的，曾嘉宝也是满脸笑容地对杨杰说道：“好呀，我们国内终于也是实现了大量的汽车产品出口的盛况了。”

杨杰笑着道：“随着我们国内汽车产品技术的提升，以后汽车产品出口的数量还会越来越大，我们国家的月亮跟国外的月亮是一样圆的。”

曾嘉宝点点头：“汽车产业是我们国内的支柱产业，像汽车产品出口方面你们华兴科技集团公司是做得最好的，你们还要继续努力，出口更多的汽车产品。”

“我们一定不会辜负首长对我们的期望。”

杨杰点头说道。

中原汽车科技集团公司这些年一直在海外国家开拓市场，靠着过硬的汽车产品品质和优惠的价格实现了各种汽车产品的出口量猛增，一开始是通过霍晓天的关系主攻独联体国家市场，随后慢慢地撬开了不少国家的市场，销量起来后在这些国家投资建设工厂进行扎根。

在开拓海外市场的同时，中原汽车科技集团公司也是抓住了不少的市场机会把业务量给做了起来，到现在也是达到了两百多万辆的汽车出口量。

中原汽车科技集团公司在保障汽车产品本身质量性能稳定可靠的同时在配置上要丰富得多，主要是搭载了丰富的车载信息娱乐系统，信息化程度极高，这个也是华兴科技集团公司的技术优势，并且通过这种流量入口获得各种增值服务来赚钱，技术功能升级速度非常快，这套打法跟传统的主机厂商有着非常大的不同。

中原汽车科技集团公司也是努力学习日系车在世界一流水平的成本控制和精益生产管理的同时现在也是是导入了大数据加智能化柔性生产的技术手段将交付时间缩短到了一个全新的水平，可以说已经超过了日系主机厂商的那套零库存的系统，客户通过智能手机和互联网可以直接下单并且随时查询订单的进度详情。

当然，这背后也是中原汽车科技集团公司有华兴科技集团公司提供的超级计算机和大数据平台和智能技术做支撑才能做到的，其他的主机厂商是很难做到这个水平的。

也是背后有华兴科技集团公司强大的各种子集团技术体系支撑，众多的数据实现了互联互通，中原汽车科技集团公司对市场和客户的响应时间是所有汽车主机厂商当中最快的，客户对中原汽车科技集团公司的不管是产品本身还是服务体验都是非常好的。

尤其是两年前霓虹国的那场灾难打乱了整个国际汽车市场，而中原汽车科技集团公司也是抓住机会乘势而上，去年年底的时候中原汽车科技集团公司的汽车出口量就超过了两百万辆。

按照今年的这个趋势，中原汽车科技集团公司汽车出口数量有很
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