这款海龙直升机在气动布局技术和旋翼方面也是进行过精心设计，巧妙地设计出非常紧凑的机体、旋翼和尾桨，机体下面为船型结构，机体两侧还有起到浮筒作用的大型副油箱，必要时海龙直升机可以在海面和水面紧急迫降，而并不会导致机体下沉。

负责旋翼和尾桨的长河飞机制造公司也是在桨叶上下了非常大的功夫，因为海龙直升机桨叶长度有限，那么桨叶的形状和变桨控制上面需要下很大的功夫。

而瑞升科技公司在旋翼系统和扭矩倍增器和分离控制器上面也是进行了升级优化。

并且这款海龙直升机大量使用了各种

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