讲真，相对于战略来说，日本人在战术层面，尤其是临场交战时的表现是真的不错！不要看日本舰队在和苏雄雷德尔交战的时候不时吃瘪，要知道，苏雄和雷德尔的小规模舰队微操那尽对是世界顶尖程度的！给他4艘战列舰，人家能玩出花来！贝蒂的舰队指挥实在也算优良，当初在多格尔沙洲之战中只是被王储针对的，后者作为穿越者对于贝蒂的性格那是拿捏的相当正确的，而且全部交战过程中贝蒂采用的多次补救措施也多少有些作用。

而假如从战场的宏观情况来看，日本舰队无论是练习程度还是战术性的临场施展实在都比美国舰队高出一个档次！比如说在新爱尔兰岛海战的最后阶段，日本舰队一个俏丽的回马枪直接挑掉了德克萨斯号，这个机动非常的经典。而在刚结束不久的苏拉威西海海战中，日本海军的表现也堪称出众。

日本海军从成立以来就有一个特点，那就是，海军高低非常关注战术问题，他们可以将临战战术研究的非常透彻，尤其是在舰队正面交战状态下。这个在历史上2战中实在也有体现的。航空母舰分队素质不错，水面舰艇炮战同样如此，比如说开端在东南亚日本巡洋舰分队和四国舰队交战，那是一次大胜。而在瓜岛的连番夜战中，日本也打出过不错的战绩，有的时候战败也是由于实力差距有点大，比如说当年雾岛被华盛顿暴打那一次，美国舰队出动两艘战列舰，纵然在南达科他掉链子的情况下，美国人依然是上风啊！

对于日本海军的舰队交战程度，贝蒂还是比较满足，但是对于如何利用一支规模宏大的舰队向一支拥有70甚至更多的运输船组成的宏大运输船队下手，那就不一样了，由于作为攻击方，请求你尽可能多的摧毁对方的运输船，70多艘运输船啊，纵然只有10节的均匀航速，要是提前得到消息，然后直接疏散的话，那可真的不好抓啊！

日本舰队主力战列舰只有6艘，航空母舰分队最多只能有限度的参战，否则一旦裸露了自己完整的气力，后面想阴美国舰队一把也不轻易了。驱赶舰倒是有一些，但是确定要留下几艘用于为航空母舰和补给舰供给掩护，而且讲真，假如用驱赶舰单独猎杀某一艘运输船的话，要是万一，对方是武装商船怎么办？你11还真不必定打得过对手！

所以说，对于必定规模舰队破交来说，日本人完整是一个新人，这方面要说有实战经验的也只有苏雄的，毕竟人家当年也带着两艘超无畏，数艘假装巡洋舰和潜艇履行过围猎的！但是英国人也不是没有发言权，由于，站在敌人的角度上，英国人作为被攻击方，同样也研究过假如防御对方舰队级攻击的。而根据多年被打的经验，英国人还是有一些心得的！

“从战术层面来说，我认为假如想要围杀一支规模宏大的舰队的话，那么最重要的有两点，第一点是如何让我们的舰队隐蔽接近对手，尤其是我们的主力舰，不能过早的被美国人的船队创造，从而导致对方四散而逃，另外一个方面是如何把对方的运输船限定在一个较小的领域呢，或者说直接把他们驱赶到我们的口袋中。这就是我们需要面对的全部问题。”贝蒂说道。

“至于隐蔽接近对手的话，我认为利用黎明接近对手是最好的，我们从美国船队的西面靠近对手，黎明的时候太阳先照亮东面，而我们则依然处于夜幕的掩护中，而且美国舰队的总体航向是由东向西，我们正好从正面展开拦阻。”

“为了防止美国船队解散队形四散而逃，我们也应当将舰队离开安排，每一艘主力舰带上少量的驱赶舰，驱赶舰负责攻击小型船舶，或者用于拦阻对手，而主力舰则用于杀害。数个小舰队互相配合进行围剿这样的效率是最高的。当然，这很考验我们的舰队协作和对局面的断定，美国人很有可能会集中护卫舰在某个方向展开突击，然而暂时性的打开一个缺口。在某些情况下，赞助巡洋舰或者驱赶舰的雷击是很难缠的。”铃木贯太郎说道。

这倒不是说赞助巡洋舰和驱赶舰能对战列舰造成多大要挟，而是由于在交战中假如拖延十几分钟的话，那么至少就可以让其它船舶从各个方向走出往好几公里！要知道，有些船队均匀航速只有8到10节，不代表最高航速就8到10节，也不代表其中不会有更高速的商船。只是说这个航速非常经济，而且很合适编队航向。毕竟你不能指看一群民船职员的程度和海军相当吧？

但是假如要逃命的话就不一样了，就算是蒸汽机，也可以用强压透风来进步航速，而一些运载着重要设备，跑的更快的商船确定也会加速啊，一个10节的船队中有几艘最大航速15节以上的船实在很正常的，而这些船往往都是高价值目标，甚至还会带着发烟罐或者轻型火炮，属于那种用驱赶舰上往打，估计打不过，主力舰往追，可能会糟践时间那种，毕竟你追击10节航速的船，和追15节航速而且带发烟罐的船那是两个概念啊！这个位面中德国海军对英国舰队的袭击也不是次次都成功，也有由于护航舰队精彩的表现而战果不佳的时候，所以铃木贯太郎提出这个问题很有针对性。

“发烟罐也确实是个问题，这会让舰炮的精度降低的很厉
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