.被打成了菜地的阵地上，日军两个骑兵联队是英雄无用武之地，装甲汽车干不过神出鬼没的反坦克枪和战防炮，一马平川的地形上，步兵集群冲锋跟自杀差不多！好不容易冲进了堑壕内，论拼刺刀的技术气势装备，山东军一点都不怵他们！这仗打得就太艰难了！

所以这件事一拖再拖！直到所有的部队全部到齐，双方加起来共五万人猬集在一起，犬牙交错各有优劣，看起来似乎是拉开了长期战斗的架势！

日本人受不了了！联合舰队的大炮把炮弹都折腾光了！已经帮不上什么忙！而第三师团携带的弹药武器又强不过山东军，这强兵攻势发起来多次却收不到应有的效果，适应了他们的山东军此时已经过了初期的那段慌乱期，一切都在按部就班的逼近、攻击、退守、反攻的节奏中变幻着，直到山东军把他们当成了练兵的对手开始轮战！

为了让所有的主力部队见一见什么是列强的部队，山东军展开了史无前例的轮战，以二师和第十七师的一部共万人当钉子扎在胶县当核心，其他三方面每次都出五千人到一万人，从自己的方向对日军展开攻击和反击，以此来锻炼那些没见过强军的部队的战斗力和士气，借此进行实战演练，去芜存菁，精炼队伍。

为了保证这样的战斗稳妥安全的进行下去，在日军炮火彻底消停了之后，在大后方憋了许久的各师炮火终于提了上来，他们分别远远的设置炮阵地，对着以胶县车站为核心的日军阵地进行接连不断的骚扰轰炸，让日军一点悠闲的日子都过不得。

在5月10日，从高密方向的铁路上，终于冒出来山东军的另一手隐藏利器---列车轨道炮！

山东军已经将300毫米口径以下的造炮技术吃透，起码一战时期的这些重型家伙地制造都不成问题，在青岛当然搞得着重于大口径的多一些。而在济南钢厂中的兵工厂则倾向于列装的轻型炮火其次便是陈晓奇特别要求的列车炮！

作为一名德粉，后世大名鼎鼎的“古斯塔夫”**自然不会陌生，当然了，他也没那个能力和心思去搞这种不实用地东东，但是就防守攻坚而言，列车炮有着不可比拟的优势。

想象一下。舰炮一般巨大的炮口，在铁路上运输着四处游荡，时不时的放一发跨越几十公里的重磅炸弹到敌人的头上，那种打击士气的成果不是一般的好！

制造列车炮，首推德国人的“巴黎大炮”，这种射程130公里地怪物在一战中取得了令人瞩目的成就，也给世人带来新的妄想，战后德国同样被禁制制造这样地大杀器，但这并不能阻挡德国人对大口径列车炮的追求。战后。法国人为自己的马其诺防线配备了320毫米的列车炮巡弋守卫，而日本人则在192年委托法国人制造了240毫米列车炮，声称用来拱卫东京湾。

陈晓奇当然不会去制造“古斯塔夫”那种800毫米口径的怪物。不需要也玩不起！有那个钱足够他装备一个重炮团了！打本土战争何至于用那么奢侈的东西！

不过他倒是很有兴趣搞一搞“k5”。这种280毫米列车炮在二战中被证明是极其有效地战争利器。而他地海岸防御和本土抗战策略也需要这样地大家伙来守卫。因此研究工作很早就派了下去。但要出成绩。那不是一两天一两年地买卖。在这之前。他先将已经成熟了地203毫米加农炮技术搞上了火车！

要说这个时代。203毫米榴弹炮技术在英美两国已经相对成熟。那m1榴弹炮号称能在10公里之外打中汽油桶。虽然有点吹牛。却也彰显其精准程度。这种榴弹炮已经被山东方面秘密仿制并在这次战斗中拿出来做实验了。

而203毫米加农炮则相对冷门一点。因为一般都是用来当舰炮或者岸防炮使用地。陆军装备有点不大现实。这玩意地底盘太沉了。运转非常之不灵活。但却非常符合陈晓奇心目中“小口径列车炮”地构想在一列专门设计地火车上。装备有四门203毫米50倍径加农炮。射程超过20公里。穿甲效果一流。可有效打击敌方地防御阵线和坚固堡垒。对于这时代地一切战舰都有致命地伤害。便是金刚级战巡舰在改装之前。那薄薄地水平装甲也扛不住203穿甲弹地收拾。几炮下去就要他好看！

这样地列车炮目前只造出来一列。因为各方面地原因暂时数量就这些。但是未来地计划那是庞大地很了！毕竟陈老板也是巨舰大炮地爱好者之一啊！

这一直藏在济南钢厂中进行建造维护地大东西从来都没有见过人。出现地次数比他地装甲列车“长城号”还要稀罕。此次却是有拿出来炫耀实验地嫌疑。对象便是已经将舰队重炮消耗地差不多了地日军！

3毫米加农炮地底盘加上炮身总重不超过三十吨。因此火车拉着非常轻省。配备上一个营地炮兵兵力。以及少量地防空武器就可以支持现在地战中水平。他们从胶济复线上偷偷摸摸地连夜运到高密前线。次日凌晨运动到距离胶县不足二十公里地地方。校准之后突然开炮！

3毫米炮弹说大不大，但是在平地上爆炸开来，那杀伤力却是要人命的大！直径一百米之内的人和东西都逃
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