警报响起来的时候，英立言吓了一跳，因为屏幕上同时出现了十多个敌机标示，仿佛空中到处都是敌机。只是，英立言立即冷静下来，因为他马上想到，不可能有这么多敌机，肯定是敌人的电子战机在搞鬼，即通过电磁干扰影响了华夏的电子战机，让电子战机做出了错误判断。

先不说扶桑空中自卫队有没有这么多的f-35a，以及一次能否出动这么多f-35a，只是同时出动十多架f-35a，而且密集的分布在面积不到一万平方千米的区域内，根本没有多大意义。很简单，一个区域内的战斗机太多的话，不但对己方的指挥系统是个巨大灾难，还无法把战斗机的战斗力全部发挥出来。

如果能用四架战斗机完成任务，那么为什么要派十二架战斗机呢？

只是，敌机已经逼近，而且很快就将发射携带的ai-120d。

那么，敌机到底在哪？

英立言没有急，反到冷静了下来。

扶桑的电子战机再厉害，也无法完全模仿f-35a发出的电磁信号，特别是在f-35a为了获取火控数据，用雷达对攻击目标进行持续照射的时候，其发出的电磁信号极为独特，电子战机无法模仿。关键是，f-35a的火控雷达极为先进，也非常昂贵，扶桑空中自卫队显然不会为电子战机配备这种雷达。

跟踪照射会持续几秒钟，而这几秒钟足够让f-35a原形毕露。

与英立言的判断一样，几秒钟之后，屏幕上的数据刷新，只剩下了四个敌机标示，就是四架f-35a。

只是，这个时候，雷达告警机发出了警报，表明英立言的j-11c已被锁定。

“102，跟上！”

“明白。”

英立言哪敢迟疑，立即呼叫僚机，同时控制战斗机转向。

他没有启动雷达，主要是距离太远，超过一百千米，而且四架敌机在东北方向上，与在超低空隐蔽待命的两架j-11c的距离也在六十千米以上。

虽然这个距离已经在l-12的攻击范围之内，但是两架j-11c首先得把高度提高到五千米以上，再用雷达锁定目标，然后发射导弹进行攻击。

显然，至少需要半分钟，而那四架f-35a显然不会给它们这么多时间，必然抢先发射导弹。

如果英立言在这个时候主动迎战，最好的结果也只是让敌机放弃攻击，缩短跟敌机的距离。

但是只要敌机的飞行员没有丧失理智，就会转向，保持距离，充分利用隐身优势。

再说了，如果杀来的不止四架f-35a，那么英立言主动冲上去就等于把自己送到了其他敌机的枪口之下。

显然，英立言不会做这样的傻事。

英立言没有逃离战场，只是转向九十度，也就是做了一个切向规避机动。等到雷达告警机停止啸叫后，英立言驾驶战机转向一百八十度，朝原先所在空域飞去，僚机始终跟在后面大约十千米处。

四架f-35a没有再次用火控雷达锁定英立言，似乎已经飞走了。

当然，英立言没有这么认为。

他开始采用的切向规避机动是应付中程空对空导弹的常规战术，也很有效。只要扶桑飞行员有那么一点点基本常识，就会继续缩短跟j-11c的距离，在短到j-11c就算进行切向规避机动也无法飞出ai-120d的攻击范围之后才用雷达锁定。当然，这个距离很短，最多不超过四十千米。

其实，这就是英立言想要的结果。

在他回到原来的航线上之后，如果f-35a在四十千米之内发起攻击，那么在超低空隐蔽待命的两架j-11c差不多恰好在f-35a的正下方，甚至在侧后方。此时，两架j-11c的突然袭击就足以解决战斗。只要扶桑飞行员不是头上绑着布条的狂徒，在遭到攻击后就会放过英立言他们。

当然，这个战术能否奏效，取决于敌机飞行员是否足够自信。

十多秒钟之后，英立言驾驶的j-11c还没回到原来的航线上，雷达告警机再次发出刺耳的啸叫声。

怎么这么快！？

英立言吓了一跳，因为在他的判断中，那四架f-35a此时应该还在八十千米之外，没有到发射ai-120d的理想时机。

紧接着，英立言就明白为什么了，因为雷达信号来自低空。

在低空，还有四架f-35a！

“102，规避导弹！”

英立言根本没有半点迟疑，立即拉起了操纵杆，同时将油门推到底，j-11c咆哮着冲向苍穹。

在他后面，僚机几乎同时开始全速爬升。

因为在接敌的时候就抛掉了副油箱，加上已经巡逻了一个小时，烧掉了一些燃油，所以j-11c很快就达到了最大爬升速度。只是，英立言觉得不够快，因为这个时候能以多快的速度爬升，决定着他的生死。

距离，实在是太近了，不到四十千米！

不出所料，在用雷达照射j-11c的时候，四架f-35a就发射了ai-120d，以此节约几秒钟的宝贵时间。

如此近的距离，切向规避根本没有用，因为j-11c无论如何都无法在被导弹击中之前飞出导弹的动力射程。

唯一的办法就是爬升，争取在被导弹击中之前把高度差扩大到一万米以上。

ai-120d进行仰射的时候，最大高度差只有一万米。

超过一万米，导弹就很难跟上目标。

此外，势能会随着高度提升，动能将会同步降低，因此就算导弹追了上来也没有足够的动能进行机动。

只不过，对战斗机来说也是如此。

在爬升的时候，战斗机的速度急剧降低，同样无法做高过载机动。

战斗机唯一的优势就是发动机会一直提供推力，而导弹的火箭发动机只能工作几十秒，因此在某个恰当的时间点上转向俯冲，就能够摆脱从下方射来的导弹。

这个时间点极为重要，也很难把握，飞行员只能靠经验做出判断。

顶住爬升时产生的巨大过载，英立言时不时回头张望一眼。很快，他就看到了那两枚脱着白烟的导弹。不是导弹发出的白烟，而是导弹从水汽稠密的低空飞过的时候所产生的自然现象。

导弹也在爬升，表明已经盯上了英立言的j-11c。

不多时，导弹告警机响了起来，表明导弹的导引头已经启动，进入自导阶段，而发射导弹的f-35a没再用雷达照射英立言的j-11c。从这个时候开始，导弹能否打中，就得看自身的本事了。

英立言并没有感到轻松，回头张望的频率也提高了好几倍。

虽然进行过这方面的训练，但是谈不上什么经验，毕竟在训练中不会使用导弹，最多只是让扮演敌机的战斗机用雷达持续照射，模拟导弹的攻击过程，所以该如何规避已经追上来的导弹，英立言没有经验可言。

两枚导弹变得越来越大，距离越来越近，就如同两个挥之不去的梦魇。

巨大的压力，准确说是恐惧，让英立言喘不过气来。类似的情况，他在训练中设想过很多次，只是真正面对的时候，他才发现自己根本没做好思想准备，也许永远都无法通过训练做好思想准备。

是死是活，就看这一博吧！

感觉到再过两秒钟就会被导弹击中时，英立言没再多想。在他的控制下，j-11c越过了爬升顶点，翻滚着转为俯冲，同时抛出了大量干扰铂条。虽然只是一刹那，但是英立言清楚看到了那两枚擦肩而过的导弹。其中一枚在j-11c后方数百米处，也就是刚刚散开的干扰铂条中引爆，另外一枚径直飞走了。

“102，呼叫102，听到请回答。”