( ) ss1赛段除了开始的那段柏油马路，剩下的都是土路了，周边有很多土包，泛着红色和黄色的光芒，路面也多是碎石，沿着这些土包，几乎都是急转弯。

为了避免高速状态下的能量损失，一路时辉都是两驱驾驶，这就是三菱四驱技术的强大，三菱帕杰罗evo所使用的是第一代超选四驱。

超选四驱的本质是一套全时四驱，但是又能单独切换为类似分时四驱的2.要是分组，我们就是第一了。”时辉也是在一边不停的说道。

是的小比赛，其他都很正规，但是居然没有分组，各种排量、汽油柴油、量产车、专业车都放在一起跑，一起排名。

帕杰罗evo，也不能算量产车吧，邢宇在一边暗自嘀咕。

虽然只是第三，但是这个成绩时辉还是很满意的：“说了比赛费用都是我的，你怂管，一会我们去买新头盔……”

看完成绩，就回到自己的营地。说是营地，也就是临时搭建的遮阳棚，满尼和厂里的技工在这里做后援支持呢。

“跑的怎么样？”满尼拿着冰冻的啤酒先递上来，接着问道。

“还行，今天我收着跑，还是第三。”时辉接过啤酒一饮而下。“先检查车，有好多干草路面，把车底的干草都清理了，然后在检查底盘、发动机，尤其是减震。”

干草路面跑完了，一定要清理所有的底盘，万一有干草卡在车底盘和护板中间，很容易引起自燃等问题。

车手跑完比赛，成绩好不是就什么都结束了，可以休息了。修理工这时候才开始忙起来，场地限制没有举升机，就只能钻到车底下，去检查，白天没事干挖的地沟这时候也派上了用场。

邢宇跑去交打路书，和打卡卡，顺便拿回明天的路书。时辉和满尼也去买新头盔，带耳麦和吸水管的那种。

厂里的技师更忙了，清洗车辆，检查车底盘漏油情况；发动机油底壳、变速箱、差速器、刹车系统、分动箱、减震器。检查发动机运转情况，机油、防冻液、刹车油、助力油……别小看这些技师们，那个成功的赛车团队没有自己经验老道的技师团队来保证车辆正常驾驶？

虽然他们的工作环境很艰苦，虽然他们的双手没有干净过，虽然他们赚取的金钱很少，虽然他们不会站在领奖台上喷香槟，但是他们对于车手来说，都是最可爱的人。

戈壁、雅丹地貌群和沙石路面，只要保护好车辆，速度随便你。s.s.2赛段，第三个发车，时辉一直控制着速度，前方的车辆跟的太近了，灰尘会遮住视线。

道路有很狭窄，一路没有超车的地方。为了防止灰尘，车内也是开的内循环，当然是热风。

听从时辉的建议，昨天邢宇又卖了一套红辣椒的内衣，穿上这种专业的内衣，感觉还是舒服很多的，最少不是赛手服内水唧唧的了。

“右三，直线路段，超他！”昨天晚上研究路书时候，就注意到出了土丘地带这一片戈壁地段了，这是超车的好机会，周围没有什么障碍物，满天的泥土也少了很多。

降档全油，加速超过。前方车辆还想战术阻挡一下，时辉一把右方向欺骗了前车向右行驶，立马左大方向，贴着对方的侧面超过。

超过之后通过后视镜观察，对方也在加速。证明没有给对方带来什么伤害，那还有什么说的，跟在你后面吃了那么多的灰尘，该是你们吃吃土的时候了。

继续满油前进。第一名已经不见踪影，尾灯都看不到了，在有型路面上方向不错误，也就没什么好犹豫的了，加速追赶吧。

按顺序发车是没错，每太车的间隔只有三分钟，三分钟能干什么?三分钟只能吃二分之一个苹果,三分钟只能喝三分之一杯咖啡,三分钟,连打个盹都不够!

赛场上的三分钟可能就是时速160和时速120一脚油门的区别。

拐了三四个弯道，就看见对方的车辆。超还是不超？前面就进入无形赛道了，超过去，就要自己找路边标示，那些什么大石头，枯树桩来判断方向了；不超跟在后面飞沙走石的，太容易遮住眼了。

“看路，我们超过去！”时辉的声音从耳麦里传来，有了这件宝贝，再也不用喊了，嗓子舒服了很多。

前方的车辆，甚至都没有抵抗，直接让道了，估计也是为了战术，想找个人带路，但是很快又直接停下了。

“033号赛车，能否抄收？你们遇到问题了吗？”通过车载电台，组委会给出的比赛号段，邢宇也是先关心一下后车。

“没事，你们速度快，石子砸到玻璃了，不影响，你们先走吧。”电台里此次啦啦的传来对方的声音。

既然没事，那就不管你了。

“高沙区，驼峰后有打卡点，然后向西一路过沙”邢宇看着路书，想时辉汇报。“我们要不要放低胎压？有40公里左右？”

“先跑着看，沙子太软的话，我们在停车。”时辉回到。

s.s.2第一个特殊赛道，我们来了。
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