( ) 千禧佳美是被客户置换走的，客户置换的车辆是一台国产中华的小跑车，中华酷宝。

这台车应该算是自从吉利美人豹之后，中国内地汽车厂家纷纷开始尝试小跑车的设计，生产与销售。

属于实验性产品，当时也是号称国内第一辆真正意义上的跑车，国外知名汽车设计师，宾尼法利纳（ininfarina）设计车身，加上华晨自主研发的1.8t涡轮增压发动机，匹配六速手动挡变速箱。无论从车型外观，还是动力配置都要远超，模仿法拉利，牛魔王（sura）的美人豹。

这台车，邢宇没有兴趣，公司其他人也自然不会有兴趣。虽然年限近，车况很好。但是邢宇对这个外形实在不喜欢，太圆润了，圆润的一点霸气都没有。

那就老一套网络拍卖呗，因为不是自己想去销售的车辆，实在没人愿意去费心收拾。但是拍卖车辆车况也不能太差，有一些小毛病还是要修的。

比如此车怠速一直有问题，忽高忽低的，驻车容易抖动。这是怠速马达出问题了，换一个？这个配件多贵你知道吗？邢宇直接取下怠速马达，用锡枪焊死了怠速马达调节杆。

这样直接破坏了，怠速马达的调节作用。但是也解决了怠速忽高忽低的问题。反正不是自己要卖的车辆，反正是要拍卖给同行的车辆，他们能不能看出来，那和我有什么关系呢？

显然快一年的二手车市场熏陶，邢宇也开始学坏了。

时光飞逝，邢宇依然在车行里保持着销售记录，收购记录，纯利润记录。

转眼又是一年新年，邢宇计划着早日请假回家了，这次一定要自己开车回去，虽然自己现在任然混的不咋地，但是好赖也是有车一族，再说自己的家乡因为地处偏远，信息不顺畅，车辆的价格还是很高的。

邢宇一直通过电话关注着家乡的环境，觉得自己要是开一台好一点的，受欢迎一点的车型回去一定能赚到钱。说不定自己开车回去，玩也玩了，卖铅笔盒也卖了，还能收获不小的利润。

于是入冬的时候，邢宇已经开始着手准备回家的车辆了。切诺基是不可能开的，改装什么费用太高了，回去不可能被认可，再说家乡的消费环境也有限，价格不能太贵了。

也不能开个奥拓什么回去，那个太掉面了。时间很宽裕，可以慢慢选择，最好就是家里有谁要那台车，有人接手了，总比自己回去瞎猫逮死耗子靠谱。

通过以前的朋友，家里的亲戚，询问家乡是否有人想要买二手车辆。成为这段时间邢宇闲暇之余最重要的事情。

“马杰，邢宇你们两人去收拾一下这次拍卖会的车辆，这次都是单位退役更换车辆，你们先去看看都是什么车，做好评估工作，和前期准备工作。”这天周龙开始安排新的任务，年底了，也是买卖车辆的高峰期。谁不想开台车回家过年呢？

准备拍卖会，其实大家都不愿意去，这个时间拍卖会赚的没有市场赚的多啊。这一天天的收购销售情况就跟天天拍卖会一样。

但是领导安排的工作还是要好好执行的，马杰和邢宇二人只好开着马杰新换的哈飞百利赶往停车场。马杰这段时间钱也没少赚，前面自己的起亚普兰特，也卖了不错的价钱，用他的话说，车这东西，不用买太贵的，几千块钱的挺好的。

到了停车场，邢宇很快被几台帕萨特吸引住了。这是老b5啊，看着成色还不错。

越过几台车，直接走到这几台帕萨特跟前。帕萨特其实历史很久了，只是直到2000年上海才开始生产销售。这还是根据1996年大众来设计的，只是比原版的后轴距加长了80mm左右，外形其他地方还是延续了国外的设计，并且和奥迪a4使用相同的平台。

一直到2005上众才推出新车型帕萨特b6，也就是我们后期叫的帕萨特领驭。

这几台邢宇先大致的排除了，外表不协调的，看了那么多车，邢宇也是有了大致的感觉的，一些车看上去不舒服的，80%都是有事故的了。

剩下三台车，两台2.0手动，一台1.8t自动挡带天窗。邢宇细致检查了一下，发现三台车的车况都不错，就是1.8t的有些渗机油。

检查后排气管，没有黑色油泥。那就是窜气了，这个简单，一个发动机保养包就搞定了。

经过一段时间的调查，邢宇觉得自己的家乡帕萨特应该可以赚钱。萨塔纳、志俊、2000都太过去便宜了，不够上档次。

但是帕萨特不一样啊，这个时候家里的县书记应该做的还是这款车吧。联系过几个人也都对帕萨特有很大的兴趣。

不管了，先留着看一下价格再说。检查完这三台车。邢宇开始进行必要的其他工作，下午回到公司的时候详细问了周龙这批车辆的情况，委婉的说出，自己想要收购三台帕萨特的想法。

周龙表示，能私自操作一台给邢宇，不影响拍卖的情况下邢宇可以参与标的，自己能拍到几台是几台。

具体流程都走过多少会了，基本不会
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